New Maruti Suzuki Dzire Render Looks Rad – Based On 4th Gen Swift नई मारुति सुजुकी डिजायर रेंडर बिल्कुल चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट पर आधारित दिखती है

newzful.com
5 Min Read

नया 1.2L Z-सीरीज़ 3-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट और चौथी पीढ़ी की मारुति सुजुकी डिजायर दोनों के साथ साझा किया जाएगा।

चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट ने विश्व स्तर पर एक हॉट हैच के रूप में धूम मचा दी है, जिसका डिज़ाइन मिनी कंट्रीमैन से मिलता जुलता है। हम उम्मीद कर सकते हैं कि यही गाड़ी भारत में भी लॉन्च होगी। हालाँकि, इसके सब 4 मीटर सेडान समकक्ष, डिज़ायर का मारुति सुजुकी द्वारा अभी तक खुलासा नहीं किया गया है। ऑटोबिक्स चौथी पीढ़ी की डिज़ायर का अपना संस्करण लेकर आया है जो एक सुंदर तस्वीर पेश करता है।

नई मारुति सुजुकी डिजायर प्रस्तुत की गई

यह सामान्य ज्ञान है कि मारुति सुजुकी एक ही वाहन के दो संस्करण दो अलग-अलग खंडों में बेचती है। हम स्विफ्ट और डिजायर के बारे में बात कर रहे हैं। हालाँकि, जब तीसरी पीढ़ी की स्विफ्ट लॉन्च की गई, तो मारुति ने एक अतिरिक्त कदम उठाया और स्विफ्ट नाम को हटाकर डिजायर के लिए एक नई पहचान बनाई। इतना ही नहीं, अलग-अलग दरवाजों और खंभों के साथ डिजायर की एक अलग प्रोफ़ाइल थी। दूसरी ओर, फ्रंट प्रावरणी को नगण्य भिन्नताओं के साथ दोनों मॉडलों के बीच साझा किया गया था। अलॉय व्हील का डिज़ाइन अलग था और डिजायर की सेडान के आकार के कारण पीछे का हिस्सा भी अलग था। नई डिज़ायर को प्रस्तुत करते समय भी ऑटोबिक्स इस लोकाचार पर कायम रहा है। ऑटोबिक्स ने जो नतीजे हासिल किए हैं, उससे ऐसा लगता है कि मारुति सुजुकी खुद जिस नतीजे पर पहुंचेगी। प्रावरणी बड़ी ग्रिल के साथ चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट के समान है जो मिनी कंट्रीमैन से काफी प्रेरित है। हेडलाइट्स में स्विफ्ट के समान एल-आकार या बूमरैंग-आकार के एलईडी डीआरएल हैं। नए जेन मॉडल के साथ, सुजुकी लोगो अब इसकी ग्रिल के बाहर है। क्लैमशेल बोनट बिल्कुल नया है और पहले से ज्यादा मस्कुलर दिखता है।

निचले बम्पर में आक्रामक कट और क्रीज़ हैं जो स्पोर्टी अपील देते हैं। 5-स्पोक अलॉय व्हील चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट से अलग हैं। साइड प्रोफाइल वह जगह है जहां डिजायर स्विफ्ट से काफी अलग है। डिजायर में नए खंभे, नए आगे और पीछे के दरवाजे और खिड़कियां हैं। विंडो लाइन पर क्रोम लाइनिंग है, जो इस रेंडर की परिष्कृत अपील को बढ़ाती है।

स्विफ्ट की तुलना में प्रोफ़ाइल में अंतर है

कान वर्तमान डिजायर को श्रद्धांजलि देता है, लेकिन इसमें कई नए तत्व हैं। रियर सेक्शन पूरी तरह से ऑटोबिक का काम है और मारुति सुजुकी की डिजाइन भाषा के अनुरूप दिखता है। इस नई मारुति सुजुकी डिजायर रेंडर की टेल लाइट्स चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट से अलग हैं। सेडान स्पेस के कारण, इस रेंडर में स्विफ्ट की तरह टेल लाइट्स के लिए स्पोर्टी स्मोक्ड ट्रीटमेंट का अभाव है। इसमें टैमर रियर बम्पर भी है। अंदर की तरफ, डिजायर में चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट के समान फीचर्स और विशेषताएं मिलेंगी। कुल मिलाकर डैशबोर्ड पहले जैसा ही है, सेंट्रल पार्ट में बड़े बदलाव किए गए हैं। इसमें नए सेंटर एसी वेंट, बड़ी 9 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन और बड़ी मारुति से नया टॉगल-स्टाइल ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल पैनल है।

पावरट्रेन स्विफ्ट के साथ साझा किया जाएगा। नया 1.2L 3-सिलेंडर Z-सीरीज़ NA पेट्रोल इंजन 82 bhp की अधिकतम पावर और 108 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। प्रदर्शन मेट्रिक्स वर्तमान के-सीरीज़ 4-सिलेंडर इंजन से कम हैं। लेकिन ईंधन दक्षता में 24.5 किमी/लीटर तक की बढ़ोतरी हुई है। मारुति सुजुकी 2024 की शुरुआत में स्विफ्ट लॉन्च करेगी और बाद में डिजायर लॉन्च होगी। नोट: यह आगामी मारुति सुजुकी डिजायर का एक डिजिटल रेंडर है और पूरी तरह से ऑटोबिक की कल्पना है। यह रेंडर कोई भौतिक उत्पाद नहीं है और न ही यह मारुति सुजुकी द्वारा समर्थित है।

Share This Article